CERO A CIEN | NÚMERO 16 (Envío en 7 días)

Celebramos nuestro cuarto aniversario con dos ediciones, una limitada y una genérica.

¿Qué encontrarás en este número tan especial?

• Llega el mítico Mazda Mx5 MA como protagonista de este número. Como siempre, contamos todos los detalles desde los orígenes hasta las diferentes versiones que se fueron lanzando al mercado desde el momento de su lanzamiento. 
• Lo acompañamos con un artículo espectacular comparando el modelo básico de su lanzamiento con dos de sus ediciones especiales más codiciadas. 
• Ferrari 250 GT California Spyder, ¿qué hace tan especial a este modelo?
• Mercedes Benz 540K Spezial, el más raro de los impresionantes 540k con sólo 7 unidades producidas. Desde luego que es uno de los Mercedes más bellos jamás construidos. 
• Comparativa MG MGA, Porsche 356 y Alfa Romeo Giulietta. Desde luego que el antídoto perfecto contra la austeridad de posguerra. Tres deportivos descapotables con los que disfrutar de una conducción espectacular.  
• El sueño de Piero Dusio. Cisitalia tuvo una vida fugaz, pero brillante, con coches creados utilizando piezas de la fábrica de Fiat en Turín. Probamos la primera y la última creación, en la legendaria pista de pruebas en la azotea de Lingotto.
• Lamborghini Pregunta Speedster, el último de los provocativos coches de exhibición de Lamborghini de una era en la que se llevaba lo excesivo. Con unas fotografías increíbles que hacen justicia a este coche único. 
• Las 4 generaciones del Lotus Exige, después de casi 25 años del lanzamiento del Lotus para carretera más radical llega el momento de rendirle tributo a sus cuatro generaciones en nuestra publicación. 
• Audemars Piguet Royal Oak como protagonista de nuestro artículo de relojes.
• En arquitectura le toca el turno a Álvaro Siza. 
• La ruta de este número nos lleva a lo largo de 350 kilómetros desde Würzburg a Füssen (en los Alpes Bávaros) pasando por algunos de los castillos que han inspirado algunas de las historias más conocidas del mundo. 
• En nuestra sección técnica le toca el turno a las cajas de cambio automáticas.